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2010年2月 7日 (日)

1級検定(滑走7日目)

ちょっと腕試しの要素はあるが、今シーズン初の1級検定を高畑で受験する為に、5時に自宅を出発。

現地には9時に到着の予定ではいました。

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ちょっと新年会の疲れは残っていたのだが、『西那須野塩原IC』付近で雪が道路上にある珍しい状態になったので、緊張感MAX。
一般道へ降りると酷いアイスバーンかつ、ここからが『大渋滞bombのはじまり。

「塩原温泉街」と「田島からたかつえスキー場」までの行程が最も酷く、大型バスbusに阻まれ、予定が40分前後も狂ってしまった。

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『高畑』
へは「9時15分」に到着。
ダッシュで「スクール」へ駆け込みますdashrun
この段階で間に合わない筈だったが、ご好意で許容flairしてもらい、検定の手続きを済ませると、すぐに着替えに戻り、何とか事前講習に参加。

今回の受験者は2級「2名」、1級は「3名」と少人数。
ゼッケンは『33番』

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準備運動も程々なので、ストレッチをしながら講習に参加。

全種目を交えた中身で構成され、修正点などを受けて、良いイメージは出来たと思う。

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昼食は『ラーメン・チャーハン』で体を温め、『12時45分』から検定開始。
以降は種目ごとに俺の感想を交えた中身で書きます。

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『フリー滑走』

第1回目の検定で点が出た以降では全て点の出なかった種目。
今回の構成は「大3回→小2回→大1回→小2回→大4回」の構成にした。
肝心なのは繋ぎの部分だが、今回も緊張に呑まれ、その部分は上手く表現出来なかった気がする。
あまり、良い印象は感じなかったので、予想は「69点」

『不整地小回り』
ここ最近では合格点が出るようになった種目。
今日の雪質がとにかく柔らかいので、凄く溝が掘れたのだが、常連の皆さんが昼に整備をしてくれたお陰で、後半は攻めた滑りが出来た。
自分でも満足のいく滑りが出来た。
予想は「70点」

『大回り(中急斜面・整地)』
今回からの改正された新種目。
イメージは昔の「中回り」よりもターン弧を大きく、切り替え時のフラットな時間をしっかりと作ることを心掛けた。
後半からは少し縦に動かせたので、何とか評点にはなると思う。
予想は「70点」

『小回り』
俺の苦手種目。
色々と試行錯誤したが、事前講習の中で教わったコブでのイメージを滑りに持ち込む事に決めて、滑りに活用した。
後半で後傾になったし、圧の掛け方も若干急激な操作になったが、何とか暴走せずに出来たとは思う。
予想は「69点」

『大回り(急斜面・ナチュラル)』
最後の種目なので、思いっきりいこうと思っていた。
選択されたバーンは千葉県のテククラ検定のバーンとして、クローズで使われ、あまり荒れていなかったのも幸いした。
後半から一気に下に落としこむような滑りが出来たので、満足の行く滑りが出来た。
予想は「70点」

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14時30分にスクール前に結果表が出され、嬉しい結果が待っていました。
結果は『合格sign01でした。

評点はほぼ満足の行く結果で、今後は『縦に落としていく滑り』と、『小回りの洗練』がこれからの課題になるでしょう。

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「07〜08年」のシーズンから挑戦し、「4回目」にしてやっと結果を出せました。
靭帯断裂のアクシデントもあったけど、「温存療法」でも滑れることを実証できたし、昨シーズンで達成できなかった事が叶ったのは、最高の気分ですhappy01

また「コース整備」や「コース規制」を掛けてくれた常連の皆さんにも感謝の一言ですねconfident

帰りは意気揚々だったけれど、行きと同じ「大渋滞bombと中山峠でのタイヤロックによる「あわやの追突sweat01があったので、その気分は吹き飛びましたな・・・wobbly

何とか事故らずに無事に帰れて良かったわ〜sweat02

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コメント

念願の1級合格おめでとうございます。

レッドでの滑走を見学させてもらいましたが、
良い感じの滑りでした。

今後も頑張られてくださいね。

投稿: hirokama | 2010年2月 9日 (火) 21時24分

hirokamaさん

コメント、ありがとうございます。

コブでの会心の滑りは、hirokamaさんや常連の皆さんがコース整備をして頂いたからこそ、出来た一本だと思っています。

次の目標を目指して、お互いにスキーを楽しみながら頑張っていきましょう。

また高畑でお会いしたときには、よろしくお願いします。

投稿: EDAMAN | 2010年2月10日 (水) 23時47分

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